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泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工 

現階段已取得成功進行了在不銹鋼板、模具鋼材、可鍛鑄鐵、灰鑄鐵、合金銅、鋁型材、鋁合金型材及不同尋常鋁型材表面鈷基、鎳基、鐵基等自熔合金粉末及陶瓷器相的激光熔覆。船舶激光修復加工激光熔覆鐵基合金粉末適用于規定一部分抗磨損并且非常容易形變的零件。鎳基合金粉末適用于規定一部分抗磨損、耐高溫浸蝕及抗熱疲憊的預制構件預制構件。船舶激光修復加工

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。汽輪發電機是火力發電廠的關鍵機器設備，因為高溫高燒的工作中標準，每一年都需按時對損害的機組零部件開展恢復，如主軸軸承軸頸、動葉片等。氣輪機因為其在達到1300℃的高溫標準下工作中，常常會產生損害。選用激光器再制造技術性將其缺點所有恢復完好無損，修復其性能指標，花費僅為新機組價錢的1/10。船舶激光修復加工

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高速激光熔覆優點

（1）線速度可達100m／min，大大提高了熔覆效率。直徑70合金鋼基體，熔覆馬氏體不銹鋼材料，涂層厚度0.5mm，搭接70％情況下，熔覆效率可達1.2㎡／h，整體加工效率為常規熔覆的3－4倍。

（2）熔覆層平整，可直接磨拋加工，不需車削工序，從而大大節省材料與加工成本。船舶激光修復加工

（3）可進行薄涂層熔覆（0.2mm－0.3mm），又可進行中、厚涂層熔覆（0.3－1.5），薄、厚兼顧，特殊情況下，亦可進行多層熔覆。

（4）高速熔覆對工件的熱輸入小，工件熱變形小，可用于加工薄壁件、小型件。

（5）稀釋率可控制＜3％。船舶激光修復加工

（6）激光功率密度大，可以熔覆高熔點粉末材料。

（7）可實現銅、鋁、鈦等有色金屬材料實現表面強化（見下面詳細分析）。

（8）高速熔覆打破了常規熔覆的許多應用限制，應用領域廣，且是目前代替電鍍的唯i一可行辦法。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆技術解決了傳統電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術難題，同時也解決了傳統電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結合強度差的矛盾，這就為表面修復提供了一個很好的途徑。 船舶激光修復加工

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徐濱士等在評述再制造產品質量內涵的時候闡明：再制造零件質量是從其幾何尺寸、材料組織及服役性能和壽命等多方面對再制造零件的綜合評價，主要考慮再制造零件是否存在氣孔和裂紋等缺陷、性能是否達到服役條件要求、壽命能否經歷下一個服役周期等。 船舶激光修復加工